김병기, 제명 결정에 재심 청구…"의혹이 사실 될 순 없다"

김병기 더불어민주당 의원이 당 윤리심판원의 '제명' 처분에 불복해 재심을 청구하겠다고 밝혔다. 민주당 윤리심판원은 지난 12일 밤 9시간에 걸친 끝에 김 의원에 대한 제명을 의결했다. 한동수 윤리심판원장은 "공천 헌금 등 일부 사안은 징계 시효가 지났지만, 최근 발생한 대한항공 호텔 숙박권 수수와 쿠팡 고가 식사 논란 등 남은 사유만으로도 제명 처분이 마땅하다"고 설명했다. 김 의원은 즉각 반발했다. 그는 13일 페이스북을 통해 "의혹이 사실이 될 수는 없다"며 "한 달만 기다려달라는 요청이 그렇게 어려웠나. 이토록 잔인한 이유가 무엇인가"라고 말했다. 이어 "즉시 재심을 청구하겠다"고 밝혔다. 당헌·당규상 징계 대상자가 7일 이내 재심을 신청하면 윤리심판원은 60일 이내에 다시 심의해야 한다. 박수현 수석대변인은 지난 12일 "재심 신청 시 14일 최고위 보고와 15일 의원총회 징계 안건은 상정되지 않는다"고 확인했다. 다만 일각에서는 사태 장기화를 막기 위해 지도부 차원의..

서울 시내버스 첫차부터 무기한 파업…교통대란 우려

서울 시내버스가 13일 첫차부터 전면 운행을 중단했다. 서울 시내버스가 파업으로 멈춰 선 것은 지난 2024년 3월 이후 약 2년 만으로, 출근길 시민 불편이 불가피할 것으로 보인다. 서울시는 이날 오전 1시 30분께 서울 시내버스 노사간 임금 협상이 최종 결렬됐다고 밝혔다. 이에 따라 서울 시내버스 회사 64곳 전체 1만 8700여 명 조합원이 이날 오전 4시 첫차부터 파업에 돌입했다. 이달 기준 서울에서 운행 중인 시내버스는 약 7000대다. 시는 즉시 비상수송대책을 가동했다. 지하철 운행 횟수를 하루 172회 늘리고 출퇴근 혼잡 시간은 각각 1시간씩 연장한다. 막차는 다음 날 오전 2시까지 운행하고, 24개 자치구에서는 지하철역과의 연계를 위해 무료 셔틀버스를 투입한다. 여장권 시 교통실장은 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화하겠다"며 "버스노조에서도 출근길 시민분들의 불편을 감안해 조속히 현장에 복귀해 줄 것을 요청한다"고 밝혔다.

李대통령, 오늘 일본서 한일정상회담…'셔틀외교' 가속

이재명 대통령이 13일 1박 2일 일정으로 일본 나라현을 찾아 다카이치 사나에 일본 총리와 정상회담에 나선다. 지난 주 중국 국빈 방문 이후 일주일 만의 연쇄 정상회담이다. 중일 갈등이 고조되는 상황에서 이 대통령이 표방하는 '국익중심 실용외교' 청사진을 구체적으로 어떻게 제시할지 관심이 쏠린다. 13일 청와대에 따르면 이 대통령은 이날 일본에 도착하자마자 다카이치 총리와 단독·확대 회담, 공동 언론발표를 가진 뒤 만찬을 나눈다. 14일에는 다카이치 총리와 문화 유적지 '호류지'를 방문하고, 동포 간담회를 가진 뒤 귀국한다. 이 대통령과 다카이치 총리의 정상회담은 지난해 10월 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 계기에 열린 회동 이후 70여일 만이다. 청와대는 이번 한일 정상회담에서 양국은 AI(인공지능), 공급망 등 미래 분야 협력과 함께 조세이 탄광 문제 등 과거사 의제도 논의한다. 위성락 국가안보실장은 지난 주 일본 순방 관련 브리핑에서 "이번 회담을 조세이..

"창덕궁은 중국식 건축"…마카오항공 안내 책자 표기 논란

마카오항공의 비행기 좌석에 비치된 안내 책자에 창덕궁을 중국식 건축이라고 소개해 논란이 일고 있다. 서경덕 성신여대 교수는 13일 자신의 인스타그램을 통해 "마카오항공 목적지 가이드 책자에 창덕궁을 소개하면서 영어, 중국어, 일본어로 중국식 건축이라고 설명을 했다는 제보를 받았다"며 "마카오항공 측에 즉각 항의 메일을 보냈다"고 적었다. 그는 창덕궁이 '자연'과 '건축'이 어우러진 공간을 형성한 한국의 대표적인 전통건축이라는 사실을 들어 책자에 실린 내용이 명백한 오류이며 외국인들이 오해하지 않도록 빨리 시정하라는 항의 메일을..

여야, '이혜훈 청문회' 합의 불발…증인 채택 두고 평행선

여야는 12일 이혜훈 기획예산처 장관 후보자의 인사청문회 일정과 증인·참고인 채택과 관련해 논의했지만 합의에 실패했다. 국회 재정경제기획위원회는 12일 전체회의를 열고 이 후보자에 대한 인사청문회 실시 계획서를 채택할 예정이었으나 여야 간 이견으로 회의를 개최하지 못했다. 특히 여야는 증인 채택을 두고 강하게 충돌하고 있다. 국민의힘은 이 후보자의 보좌진 갑질·폭언 논란, 부동산 투기 의혹을 검증하기 위해 30여 명의 증인과 참고인을 요청했으나 민주당은 이를 받아들이지 않았다. 여야는 오는 13일 오전 10시 같은 안건을 논..

밀린 세금 1.4조 없애준 국세청…감사원 '솜방망이' 처분

국세청이 3년간 1조4268억원의 체납액을 불법적으로 탕감한 사실이 감사원 감사 결과 드러났다. '못 걷은 세금이 많다'는 비판을 우려해 납세 의무 시효를 축소해 액수를 줄이는 '꼼수'를 부린 것이다. 심지어 감사원은 위법 정황을 파악하고도 '주의'를 요구하는 데 그쳐 국세청에 사실상 '면죄부'를 줬다는 비판을 피할 수 없게 됐다. 감사원이 12일 공개한 '국세 체납징수 관리실태'에 따르면, 국세청은 국회의 공개 요구에 따라 2021년부터 누적 체납액을 '국세통계포털'에 공개해 왔다. 그러나 2020년 10월 임시 집계한 누적 체납..

중수청, '9대 중대범죄' 수사…공소청은 기소·공소유지만

케데헌, 美골든글로브 2관왕…이제 그래미 찍고 오스카로

대장동 가압류 계좌 잔고 4억뿐…이미 수천억 빼돌려 '깡통'

"주식도 가능"…초호황 반도체업계, 성과급 제도 달라진다

'구두개입' 약발 떨어진 환율…달러 강세에 1470원대 육박

원·달러 환율이 1460원 선을 다시 넘어섰다. 지난해 말 외환당국의 강력한 구두개입 이후 약 3주 만이다. 12일 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일 주간 거래 종가(오후 3시 30분 기준)보다 3.7원 오른 1461.3원에 출발한 뒤 상승 흐름을 이어갔다. 오전 11시 35분 기준 환율은 1462.7원까지 오르며 상승 폭을 확대했다. 주간 거래 중 환율이 1460원을 웃돈 것은 연말 종가 관리를 위해 당국이 구두개입에 나섰던 지난해 12월 24일 이후 처음이다. 환율 상승의 주된 배경은 달러 강세다. 주요 6개국 통화..

김병기, 윤리심판원 출석…"무고함 밝혀지도록 충실히 답변"

갤S26 가격인상 현실화…삼성, 올림픽 효과로 방어 나선다

산업장관, 석유공사 질책…"대왕고래 성과 평가 납득 불가"

취재 포커스

25GW 해상풍력 키운다던 정부… 전문인력 파악 조차 못 해

정부가 2035년까지 해상풍력발전을 누적 25기가와트(GW)까지 확대하는 정책을 추진 중인 가운데 정작현장 유지보수(O&M) 인력 준비는 미비한 것으로 확인됐다. 해상풍력 유지보수는 크게 풍력터빈 주기기(WTG)와 케이블·해상변전설비·하부구조물 등 터빈 외 설비(BOP)로 구분된다. 그러나 정부도 현재 국내 해상풍력 산업에서 전문 유지보수 인력이 얼마나 종사하고 있는지 현황조차 제대로 파악하지 못하고 있어 대응이 시급하다는 지적이 나온다. 12일 업계에 따르면 상업운전에 들어간 해상풍력단지는 탐라·한림·영광 등 11개 단지로 규모는 약 350메가와트(㎿) 수준이다. 정부는 앞으로 10년 내 운영·착공 물량까지 합쳐 누적 25GW 이상을 추진한다는 방침이다. 이에 따라 풍력단지 건설 이후 생애주기 전반에 걸쳐 예지보전과 고장 조치, 부품 교체 등을 수행할 유지보수 전문인력 확보도 필수 과제로 꼽힌다. 그러나 기후에너지환경부도 국내 해상풍력 O&M 인력이 현재 몇 명이며 앞으로 얼마나 필요할지에 대한 기초 자료를 제대로 구축하지 못한 것으로 확인됐다. 국내 해상풍력 유지보수 인력 현황 질의에 대해 기후부 관계자는 "찾아봤지만 국내 해상풍력 유지보수 인력에 대한 특정 통계는 없었다"며 "최대한 확인할 수 있는 자료는 한국에너지공단이 발간하는 산업 통계 가운데 신재생에너지 설비 유지보수 서비스업 인력 조사"라고 말했다. 해당 통계 인력 규모는 2019명으로 집계됐지만, 이는 해상풍력에 한정된 수치가 아니라 신재생에너지 설비 유지보수 서비스업 전체 인력을 포괄한 수치다. 따라서 실제 해상풍력 유지보수 전문인력 규모는 이보다 훨씬 적을 것이란 관측이 나온다. 해상풍력발전단지마다 따라 차이는 있지만, 100㎿ 기준 유지보수 인력은 약 25명 수준으로 추산된다. 여기에 선박 운용과 자재·안전 담당 인력까지 포함하면 규모는 더 커질 것으로 예상된다. 앞으로 25GW 보급 시 국내에서도 유지보수 인력만 수천 명이 필요할 것이란 계산이 나온다. 정부는 인력 양성 방안은 추후 정책에서 설명하겠다는 입장이다. 기후부는 올 하반기 '해상풍력 산업육성방안'과 '해상풍력 전문인력 양성방안'을 수립·발표한다는 계획이다. 기후부 측은 "정부는 해상풍력 산업 경쟁력 강화 위원회를 출범할 예정이며, 인력양성 분과를 운영할 계획"이라며 "분과에서 발굴된 결과를 토대로 해상풍력 전문인력 양성 교육 프로그램도 추진할 계획"이라고 설명했다. 이 중에는 내년 8월 준공 예정인 '해상풍력 산업지원센터'도 활용될 예정이다. 업계에서는 젊은 인재 유입 방안과 교육 인프라 구축에 기대를 걸고 있다. 한 해상풍력 유지보수 업계 관계자는 "풍력발전은 주로 지역에 있어 대졸자 등 젊은 지원자들이 선호하지 않고, 고소작업과 해상 작업이 많아 위험 요소도 존재하지만 급여는 낮게 책정돼 있어 기존 직원들도 이직이 잦은 편"이라고 말했다. 이어 "신입직원이 들어오면 통상 3년 정도 교육 기간이 필요하다"며 "사내 교육을 진행하고 있지만 인식 개선과 전문 실무 교육 기관이 필요하다"고 덧붙였다.

‘효자 라면’ 업고… “올해 농식품산업 수출 목표 23兆로 상향”

복잡한 도심 문제없다…현대차 모셔널, 자율주행 본격화
눈 앞으로 온 자율주행 시대…정부 ‘실증도시·인프라 구축’ 속도
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