아우디A3, BMW 1, 폭스바겐 골프 등 국산 중형차와 불꽃 경쟁
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25일 한국수입자동차협회에 따르면 지난해 새로 등록된 수입차 15만6497대 중 2000cc 미만은 8만3667대로 전체의 53.5%를 차지했다. 2000cc 미만 차량 비중이 50%를 넘긴 것은 수입차 등록 통계를 작성한 이후 처음이다.
특히 이제 “수입차는 고가”라는 말이 조금씩 변화하고 있다. “국산중형차와 별 차이도 없다”는 것이다. 국산 중형차급의 3000만원대 가격의 수입차가 봇물을 이루고 있기 때문이다.
독일차들이 강세를 이루고 있다. 3000만원대의 독일차로는 아우디의 ‘A3’, BMW의 ‘1시리즈 해치백’, 폭스바겐의 ‘골프’, ‘티구안’, 벤츠의 ‘A클래스’ 등이 있다.
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아우디 관계자는 “A3는 이미 예약이 넘쳐나서 없어서 못팔 정도이다”며 “본사에서 한국으로 들어올 물량이 딸려서 올해 국내 판매목표를 1000대로 세웠다”고 설명했다.
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국내에서 선풍적인 인기를 끌고 있는 BMW 코리아는 ‘1시리즈 해치백’ 모델이 3360만원이다. 이 차는 2000cc의 디젤엔진이 장착돼 143마력에 최대토크 32.7kg/m, 최대속도 212km의 넘치는 파워를 나타낸다. 젊은층에서 인기를 끌만한 파워풀 스펙을 갖추고 있음에도 불구하고 연비도 리터당 18.7km로 우수하다.
3000만원대 일본 브랜드는 하이브리드가 많다. 혼다 시빅 하이브리드는 3690만원이고 토요타 프리우스 하이브리드는 3130만원이다. 이외에도 혼다의 ‘CR-V’ ‘어코드’를 비롯해 한국토요타의 ‘라브4’, ‘캠리’, 닛산의 ‘알티마’ ‘쥬크’ 등도 3000만원대에 살 수 있다.
수입차 업계 관계자는 “수입차 시장이 커지고 젊은 층의 구매가 늘면서 수입 브랜드들이 국내에 선보이지 않던 중소형 모델을 들여오며 라인업을 강화하고 있다”면서 “이런 현상은 앞으로도 계속될 것으로 보여 중·소형차 시장의 판매 경쟁이 치열해 질 것으로 예상된다”고 말했다.
