탈선사고·시위 행렬에 ‘출근길 지하철 대란’

전장연 탑승 시위 재개 한주 계속
서울 지하철 양대노조 파업 예고

7일 오전 무궁화호 탈선사고로 1호선 열차운행이 중지되거나 운행구간이 변경된 가운데, 서울 경의중앙선 서울역이 출근하는 시민들로 붐비고 있다. /연합

"밀지 마세요. 다음 열차 타세요."

7일 오전 출근길, 서울 전역 지하철 곳곳에서는 이태원 참사를 떠올리게 하는 '지하철 대란'이 펼쳐졌다.

구로경찰서는 이날 오전 8시 13분께부터 오전 9시까지 서울지하철 1호선 개봉역·구로역·신도림역에서 경찰과 소방에 지하철 혼잡 관련, 총 12건의 신고가 접수됐다고 밝혔다. 1호선의 극심한 끼임현상은 지난 6일 밤 발생한 무궁화호 탈선사고로 인한 것이지만, 다른 노선에서는 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 시위를 하기도 했다.

이번 주 내내 전장연 시위가 예정돼 있는데다 서울 지하철 양대노조까지 파업을 예고한 만큼, 지하철 혼잡으로 인한 출근길 불편이 장기화될 수도 있다는 우려가 나온다.

◇전장연, 오는 11일까지 시위 재개…서울 지하철 노동조합 오는 30일 총파업 예고도
전장연은 이날 오전부터 지하철 4호선 삼각지역에서 장애인 15명을 포함해 총 40여명의 전장연 관계자가 참석한 가운데, '무책임 정부, 무응답 국민의 힘. 장애인권리예산·권리 입법 응답하라. 42~46차 출근길 지하철 탑니다' 기자회견을 열고 지하철 탑승시위를 재개했다. 이들 단체는 오는 11일까지 매일 오전 7시30분에 삼각지역~국회의사당 앞, 강동구청까지 지하철 탑승시위를 이어나갈 계획이다. 이에 당분간 서울 지하철 4·5·8·9호선에서 혼잡이 예상된다.

또 서울지하철 양대 노동조합이 사측의 인력감축 구조조정안에 반발하면서 오는 30일 총파업을 예고했다.

◇'교통 혼잡' 해소 위해선 안전 사고부터 예방해야…올해 상반기만 탈선 사고 '11건' 발생
이날 열차 지연의 직접적 원인이 된 지난 6일 밤 발생한 '용산발 익산행 무궁화호 탈선사고'는 열차가 서울 영등포역으로 진입하던 중 발생했다. 객차 5량과 발전차 1량 등 총 6량이 선로를 이탈하면서 승객 279명 중 34명이 경상을 입었다. 현재 국토교통부 항공철도사고조사위원회는 탈선사고 원인규명을 위해 조사에 착수한 상태다.

/제공=국토교통부

열차 지연과 혼잡을 부르는 탈선 사고는 올해 상반기에만 11건이 발생한 것으로 나타났다. 지난 2018년 4건, 2019년 6건, 2020년 3건, 2021년 상반기 5건 발생한 것과 비교하면 전년대비 두 배 이상 증가했다.

근본적인 안전문제 개선을 위해선 재정지원이 필요하다는 지적이 나온다. 유정훈 아주대학교 교통시스템공학과 교수는 "코레일과 같은 공공기관은 매년 경영평가를 받게 돼 있는데, 안전관련 비중을 높여야 한다"며 "현재는 계속된 적자로 경영효율화에만 초점이 맞춰져 관련 인력 등 문제가 오랜 기간 누적돼 온 상황"이라고 꼬집었다.

앞서 지난 5일에도 30대 근로자가 경기 의왕시 오봉역에서 화물열차 연결·분리 작업을 하다가 기관차에 치여 숨지는 등 사망사고도 4건이나 발생했다. 이에 공공기관장 중에서는 처음으로 나희승 코레일 사장이 중대재해처벌법 위반 혐의로 입건되기도 했다.

이와 관련 유 교수는 "요금 정상화 혹은 전적인 재정투입이 필요한 상태"라며 "중대재해처벌법의 의도는 좋지만 정작 사고를 예방할 수 있는 관련 예산지원은 충분치 않았다"고 지적했다.