진동완화장치 교체·차륜형상 개선 등
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이번 점검에 따라 한국철도공사와 현대로템은 열차 진동을 완화하기 위한 부품교체 등 개선대책을 조속히 시행하기로 했다. 강릉선 KTX-이음 열차 진동의 원인을 진동을 완화하는 장치 결함으로 보고 진동완화장치 교체 및 차륜형상 개선을 단기적으로 시행하고 있다. 근본적 개선을 위해 공기스프링 교체를 추진할 계획이다.
특별점검은 지난 6일부터 10일까지 5일간 철도차량, 선로 등 분야별 민간전문가와 국토부 철도안전감독관이 참여한 채로 진행됐다. 국제기준에 따라 개선한 차량과 미개선 차량의 승차감, 안정성, 진동을 측정하여 현재 진행하고 있는 개선대책의 적정성을 확인했다.
점검 결과 단기대책을 적용한 차량의 승차감 지수는 보통 수준(2.1~2.41)에서 안락함 수준(1.93~2.0)으로 개선됨을 확인했다. 주행 안정성(국제기준 5.18 이하)은 미개선 차량(3.24)과 개선한 차량(1.75) 모두 안전한 것으로 확인됐다.
점검결과에 따라 국토부는 현재 진행 중인 진동완화장치 교체 및 차륜형상 개선작업은 1개월, 근본적인 개선을 위해 추진 중인 공기스프링 교체작업은 1년 단축토록 한국철도공사에 시정조치를 내렸다.
아울러 근본적인 개선이 완료될 때까지 선로분기기가 많은 일부 역·교량 등 10개소에서 발생되는 진동을 줄이기 위해 감속 운행하고, 주기적으로 탑승점검을 하는 등 진동발생 현황 관찰을 강화토록 했다.
정채교 국토부 철도안전정책관은 "열차 진동에 따른 승차감 문제는 열차 이용객의 쾌적한 여행을 위해 조속히 개선토록 할 계획"이라며 "진동이 심해질 경우 안전에 영향을 줄 수 있으므로 철저히 관리할 계획"이라고 말했다.
