최명권 전주시의원 “전주 상습 교통정체·교차로 개선 방안 뭔가”

전주시의회 최명권의원.

최명권 전주시의원이 4일 열린 제406회 정례회 제2차 본회의 시정질문에서 "송천역 사거리는 지옥, 송천중앙로는 서울 올림픽대로가 연상될 정도로 극심한 교통혼잡 상황에 직면해 있다"며 그 대책방안을 우범기 전주시장을 상대로 따져 물었다.

또 최 의원은 "전주 시민들은 동쪽에서 서쪽으로 출·퇴근을 많이 하는데 남북간 연계도로 대비 동서간 주요 교차로에서 엄청난 차량운행 비용과 통행시간 가치가 낭비되고 있다는 걸 아냐"고 질타했다.

앞서 시는 '2018년 도로건설·관리계획'에서 입체교차로 4개소(차량등록사업소앞 교차로, 경기장 네거리, 진북터널 네거리, 선너머 네거리)외 추가 7개소(전주역앞 교차로, 영생고등학교앞 교차로, 꽃밭정이 네거리, 인적교 삼거리, 만성지구입구 교차로, 서곡 사거리, 효자택지입구 3가)를 신규 계획 대상지로 제시한 바 있다.

그러나 시가 입체교차로를 계획할 때 교통량, 도로 형태, 용지조건 등에 대한 면밀한 검토가 필요하지만, 시가 5년 동안 추가 제시 대상지에 대한 검토가 전혀 이뤄지지 않았다는 게 최 의원의 주장이다.

이로인해 최의원은 "5년 전 상습 교통정체 구간이었던 백제대로, 콩쥐팥쥐로의 교차로 외에 (2023. 9월 자료)송천역광장 교차로는 1일 교통량 7만1127대, 가련광장 교차로(원대한방병원) 7만8444대에 이른다"고 비판했다.

또 "에코시티 1단계 개발 완료에 차량 상습 교통정체 구간이 돼버린 가련광장 사거리의 경우도 현재 출퇴근시 도로상 평균속도가 16~18km/h에 머무르고 있어 전주 시내 교차로 중 최악의 교차로가 됐다"고 힐난했다.

특히 그는 "(이로인해) 출퇴근 시간대 21세기 병원에서 가련광장 사거리는 송천중앙로 하나로 이어지다 보니 출퇴근 시간대 외에도 송천중앙로의 경우 어린이 보호구역까지 맞물려 에코시티에서 봉동공단 간 도로는 오후 4시부터 정체돼 이루 말할 수 없을 정도의 큰 불편을 호소하고 있다"고 강조했다.

이에 답변에 나선 우범기 전주시장은 "시는 현재 송천동 등 북부권 도로 혼잡상황을 개선을 위해 △동부대로 확장사업은 2025년 완공을 목표로 기존 동산역 네거리에서 전주천교서측 확장외에 전주천교 서측에서 발단리네거리 구간을 추가 확장 진행하고 있다"고 답했다.

그러나 우 시장은 "동부대로 확장공사 구간인 동산역에서 메가박스 간 총 공사비 313억의 예산으로 진행하고 있지만, 이 구간 또한 장기미집행 도시계획도로 보상 추진의 어려움을 호소하고 있으며, 3년전에 실시계획 고시(2020.7)가 있었지만 진척이 더딘 상황"이라고 밝혔다.

덧붙여 우 시장은 "과학로(대로 1-15호선)는 에코시티 연계도로 확장사업 중 하나로 에코시티 백석저수지에서 전미교차로·회포대로 간 2.1km, 당초 중로계획에서 대로로 변경 진행하다 보니 2025년까지 175억원의 총사업비가 추가 소요, 재원대책 마련이 절실한 상황이고, 초포로(중로 1-54호선) 역시, 에코시티에서 전당네거리 구간 75억원 두 곳 모두 아직까지 잔여 토지보상을 완료하지 못해 2025년까지 완공될지 미지수"라고 답했다.