스마트홈·스마트카 이어 스마트 팩토리도 '맞손'
"글로벌 스마트 제조 솔루션 선도"
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26일 현대차는 지난달부터 삼성전자와 함께 모빌리티 제조 분야에서 업계 최초로 '5G 특화망 레드캡(RedCap)' 기술 실증을 마치고 관련 기술을 다음달 3일부터 스페인에서 열리는 세계 최대의 IT·전자 박람회인 'MWC25 바르셀로나'에 전시한다고 밝혔다.
5G 특화망은 기업이 특정 구역 내의 통신을 위해 별도의 기지국과 통신 주파수 대역을 활용해 외부 인터넷·모바일 사용자와 통신 간섭이 발생하지 않는 전용 통신 체계다. 초고용량의 데이터를 빠르게 송·수신할 수 있어 스마트 제조 혁신에 필수적인 다량의 산업용 로봇이나 무선장비에 대한 중앙집중적 통제가 가능하다.
아울러 이용 범위·목적을 특정해 사용자의 특성·니즈에 최적화된 네트워크를 구축할 수 있어 안정적인 통신환경 구축과 운영·관리가 가능하다. 다만 5G 특화망 운영은 단말 설계의 복잡성·특화 인프라 구축을 위한 고도의 기술력·상대적으로 높은 전력 사용량 등이 전제된다.
현대차는 삼성전자 수원사업장 내 테스트베드에서 전용 기지국·통합관리시스템 등으로 구성된 5G 특화망 레드캡 인프라 설비를 바탕으로 직접 설계한 완성차 검사 단말기를 활용해 공장에서 운용할 장비와의 통신 성능에 대한 검증을 성공적으로 완료했다.
양사가 실증한 5G 특화망 레드캡 기술은 기존 5G 대비 단말 구성의 단순화·특화망 장비의 소형화·제조현장 설비와 환경을 고려한 주파수 대역폭 축소 등을 통해 저전력·저사양·저비용을 구현한다. 5G 수준의 통신속도·데이터 처리 용량·연결성·저지연도 확보한다.
기존에는 자동물류로봇 등 고성능·고신뢰성을 요구하는 한정적인 장비에만 5G 특화망을 적용했지만 레드캡 기술을 도입해 차량 검사 장비·소형 무선 공구·카메라·태블릿PC 등 제조 공정에 사용되는 다양한 장비까지 끊김 없는 고속 무선통신으로 제어가 가능해진다.
현대차는 스마트 팩토리 구축을 통한 제조 경쟁력 강화에 앞장서고 있다. 지난해 10월부터 울산3공장 의장라인에 5G 특화망을 적용해 무인운반로봇(AGV) 수십여대를 운용 중이며 미국의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서는 5G 특화망을 구축해 자동물류로봇(AMR) 200여대를 활용하고 있다. .
특히 현대차는 5G 특화망과 와이파이를 결합해 통신 안정성을 극대화한 이중화 무선통신 솔루션을 개발해 특허를 획득했다. 실제 해당 통신 솔루션 구축 이후 울산3공장 의장라인과 HMGMA에서는 단 한 건의 통신 비가동도 발생하지 않았다.
현대차 관계자는 "국내 업체 중 최초로 5G 특화망을 구축해 양산 적용했고 제조 분야 업계 최초로 5G 특화망 레드캡 기술 실증 등 스마트 제조 솔루션을 선도하고 있다"며 "5G 특화망 레드캡 기술의 상용화 준비에 박차를 가할 것"이라고 밝혔다.
한편 현대차와 삼성전자는 지난해 1월 카투홈(Car-to-Home)·홈투카(Home-to-Car) 서비스 제휴를 위한 양해각서를 체결하고 주거공간과 이동공간의 연결성을 강화하고 있다. 차에서 음성 명령 등으로 집에 있는 다양한 전자 기기들을 원격 제어할 수 있을 뿐 아니라 AI스피커·TV 등으로 원격 차량 제어도 가능하다.
양사는 같은해 9월에는 '기술 제휴 및 상호 협력을 위한 업무협약'을 맺었다. 현대차는 삼성전자 스마트싱스를 활용해 소프트웨어 중심의 차(SDV)와 스마트폰 생태계를 유기적으로 연동하는 기술을 개발 중이다. 자동차와 전자제품을 손쉽게 제어하는 것을 넘어 새로운 서비스를 창출해 사용자 경험의 혁신을 선도할 계획이다.