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*4대강 참여 상장사 70%, 주가 단기 상승후 하락
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박병일, 방성훈 기자] 이명박 정부가 시행한 각종 국책 사업이 자본시장에는 '립서비스'에 그친 것으로 나타났다.
24일 금융투자업계 등에 따르면, 정부는 지난 2009년 향후 10년 동안 우리나라를 먹여 살릴 산업으로 녹색기술산업, 첨단융합산업, 고부가서비스산업을 선정했다.
아울러 녹색성장을 위해 4년간 50조원을 투자해 90만개의 일자리를 창출한다며, 4대강 살리기 및 주변 정비사업, 녹색 교통망 구축, 그린카·청정에너지 사업 등 '녹색뉴딜사업'을 진행해왔다.
하지만 이 사업들이 자본시장에서 투자자들의 관심을 끌기에는 역부족이었다.
기업들의 실적부진으로 시장에서 외면당한 것.
4대강 사업에 참여한 233개사 가운데 상장사 33개사 중 70%(23개사)의 주가가 정부의 발표를 기점으로 5개월간 '반짝' 상승했지만, 지난 20일 종가기준으로는 오히려 하락했다.
지속적으로 주가가 상승한 기업은 6개(18%)에 그쳤다.
서희건설은 지난 2009년 1월 6일부터 6월 1일까지 171.04%의 주가 상승률을 보였지만, 지난 20일까지 73.06% 하락했다.
남광토건은 같은 기간 0.36% 올랐던 주가가 지난 20일까지 91.17% 급락하기도 했다.
녹색교통망구축내 자전거네트워크 사업도 기업실적에 호재로 작용하지 못했다.
코스닥 시장에 상장된 자전거 관련 기업주가는 같은 기간 3.03~16.03% 상승했지만, 코스닥지수 상승률(47%)의 절반에도 못 미친다.
강광숙 삼성증권 연구원은 "정부의 정책들이 '실효성'이 없다면, 시장의 반응은 냉담할 수밖에 없다"고 분석했다.
김주형 동양증권 투자전략팀장도 "관련 종목들의 주가가 초기 과잉반응으로 적정수준을 웃돌았지만, 결국에는 무너졌다"고 말했다.
정부가 대한민국의 신성장 동력으로 내세운 신생에너지 사업도 마찬가지다.
태양광 발전 관련 업체인 한화케미칼, LS산전의 경우 지난 2009년 1월 6일 이후 6월 1일까지 각각 48.5%와 75.9%의 주가상승률을 보였으나, 지난해 7월 이후 하락세로 돌아섰다.
지난 20일 종가기준으로 두 업체의 주가는 지난해 7월 1일 대비 각각 44.39%와 13.94% 하락했다.
환경과 관련된 정책들은 선진국들이 기술과 정책등을 주도하고 있어, 국내기업들이 이 분야에서 선도적 역할을 하며 수익을 창출하기란 쉽지 않은 것이 현실이다.
하지만 정부 정책은 장기사업인만큼, 단기적인 안목으로 판단해서는 안된다는 우려도 있다.
김영신 한국경제연구원 박사는 "국책 사업들이 일시적이지만 당면과제인 일자리 창출, 물가 등에 대해서는 긍정적인 효과가 있었다"며 "4대강 사업의 경우, 단기적으로 성과를 판단하기 힘들다. 과거 서울역이나 경부고속도로 등도 장기적으로는 긍정적으로 평가됐다"고 설명했다.
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